TPM防止開(kāi)關(guān)設(shè)備事故措施

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強(qiáng)調(diào)了隔離開(kāi)關(guān)開(kāi)展檢修工作的重要性，以往對(duì)該設(shè)備總認(rèn)為結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單又無(wú)需開(kāi)斷電流，加之停電檢修又不容易，結(jié)果使檢修周期大大超出。近年來(lái)，隔離開(kāi)關(guān)事故發(fā)生率上升，其中檢修超周期是主要原因之一。因此，電力調(diào)度部門應(yīng)對(duì)隔離開(kāi)關(guān)的檢修給予支持，而檢修部門也要積極創(chuàng)造條件開(kāi)展隔離開(kāi)關(guān)檢修工作，如采取帶電拆接線的做法將設(shè)備停下來(lái)檢修，以減少母線停電的次數(shù)。 　　

TPM機(jī)械故障的形成及其特性分析

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模糊性。機(jī)械使用中，由于受到各種使用及環(huán)境條件的影響，其損傷與輸出參數(shù)的變化都具有一定的隨機(jī)性與分散性，同時(shí)，由于材料與制造等因素的影響，機(jī)械的各種極限值、初始值也具有不同的分布，同一機(jī)械，在不同的使用環(huán)境下，輸出參數(shù)隨時(shí)間也具有不同的分布，從而導(dǎo)致參數(shù)變化及故障判別標(biāo)準(zhǔn)都具有一定的分散性，使機(jī)械故障的發(fā)生與判別標(biāo)準(zhǔn)都具有一定的模糊性。機(jī)械故障的模糊性給機(jī)械故障的診斷與判別增加了一定的難度，也要求機(jī)械故障的研究必須宏觀與微觀相結(jié)合。

TPM油液監(jiān)測(cè)與設(shè)備診斷技術(shù)及在煤礦的應(yīng)用

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配備品質(zhì)精良、功能齊全的各類油品檢查儀器設(shè)備，具備檢測(cè)項(xiàng)目多、數(shù)量大、速度快等特點(diǎn)，為快速判斷故障提供準(zhǔn)確及時(shí)的數(shù)據(jù)。硬件設(shè)施除需配備發(fā)射光譜、紅外光譜、鐵譜、顆粒計(jì)數(shù)等磨損污染顆粒監(jiān)測(cè)儀器外，還需配備黏度、閃點(diǎn)、水分、總酸值、總堿值、傾點(diǎn)、泡沫、不溶物、機(jī)械雜質(zhì)等10種常規(guī)油品檢測(cè)手段。軟件方面:第一，建立實(shí)驗(yàn)室及監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)局域網(wǎng)，將主要設(shè)備如采煤機(jī)、運(yùn)輸機(jī)、主通風(fēng)機(jī)、空壓機(jī)等監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)及油品檢測(cè)數(shù)據(jù)傳輸給機(jī)電科及礦主要領(lǐng)導(dǎo)，以便相應(yīng)采取措施；第二，建立功能齊全的數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)和報(bào)告生成系統(tǒng)，生成各種格式的

TPM設(shè)備備件的庫(kù)存準(zhǔn)備

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根據(jù)企業(yè)庫(kù)房的管理與現(xiàn)場(chǎng)備件的使用情況，可與本地備件供貨商簽訂協(xié)議，某些特殊的備件由本地供貨商備貨作為企業(yè)的應(yīng)急儲(chǔ)備，這種情況主要適用于供貨商在企業(yè)所處地區(qū)銷售該類備件數(shù)量較多，而本企業(yè)使用數(shù)量又較少、價(jià)格較高和機(jī)床故障后影響較大的備件。

TPM編制招標(biāo)文件

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投標(biāo)保證金的數(shù)額或其他形式的擔(dān)保。在招標(biāo)投標(biāo)程序中，如果投標(biāo)人投標(biāo)后擅自撤回招標(biāo)，或者投標(biāo)被接受后由于投標(biāo)人的過(guò)錯(cuò)而不能締結(jié)合同，那么招標(biāo)人就可能遭受損失（如重新進(jìn)行招標(biāo)的費(fèi)用和招標(biāo)推遲而造成的損失等）。因此，招標(biāo)人可以在招標(biāo)文件中要求投標(biāo)保證金或形式的擔(dān)保（如抵押、保證等），以防止投標(biāo)投標(biāo)人違約。投標(biāo)保證金可以采用現(xiàn)金、支票、信用證、銀行匯票，也可以是銀行保函等。投標(biāo)保證金的金額不宜太高，現(xiàn)實(shí)操作中一般不超過(guò)投標(biāo)總價(jià)的2%，以免影響投標(biāo)人的積極性。中標(biāo)人確定后，對(duì)落標(biāo)的投標(biāo)人應(yīng)及時(shí)將其投標(biāo)保證金退還給他

TPM點(diǎn)檢與起重設(shè)備管理

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起重設(shè)備管理工作的加強(qiáng)和裝備水平的提高，對(duì)于企業(yè)的節(jié)能降耗有著直接的作用，作為一個(gè)老企業(yè)，舊設(shè)備較多（部分起重設(shè)備已接近四十年），制約了企業(yè)的發(fā)展，堅(jiān)持“設(shè)計(jì)、制造與使用相結(jié)合，維護(hù)與計(jì)劃?rùn)z修相結(jié)合，修理與更新改造相結(jié)合”的原則，在搞好日常檢修的同時(shí)，注重搞好設(shè)備的技術(shù)改造，將先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)應(yīng)用在生產(chǎn)設(shè)備將取得顯著的經(jīng)濟(jì)效益，如：將聚氨脂緩沖器應(yīng)用于起重設(shè)備的大、小車上，替代了原有的彈簧緩沖器，提高了壽命，改善了緩沖效果，提高了抗沖擊能力。

TPM設(shè)備復(fù)原分析

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在設(shè)備故障頻繁發(fā)生時(shí)，人們往往采取改進(jìn)結(jié)構(gòu)、改變零件形狀、更換材質(zhì)等對(duì)策。但有時(shí)結(jié)果并不好，甚至失敗。這是因?yàn)檎嬲脑蛟谟诹慵p，加工精度、組裝方法、組裝精度等存在問(wèn)題。所以，要通過(guò)設(shè)備復(fù)原分析，才能使故障不再發(fā)生。即在改進(jìn)結(jié)構(gòu)、改變零件形狀等之前先進(jìn)行復(fù)原。在確認(rèn)結(jié)果好轉(zhuǎn)后，再著手進(jìn)行改善。當(dāng)然那些目前在技術(shù)上已經(jīng)落后的東西除外。設(shè)備只有其零部件的強(qiáng)度、精度取得平衡時(shí)，才能實(shí)現(xiàn)其應(yīng)有的功能。復(fù)原必須是修正設(shè)備整體強(qiáng)度和精度的平衡，僅僅復(fù)原和改進(jìn)發(fā)生故障的部位，如不復(fù)原其強(qiáng)度和精度的平衡，故障還會(huì)發(fā)生

TPM備件出入庫(kù)如何管理

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作冗余儲(chǔ)備的保險(xiǎn)備件，應(yīng)同其他備件分開(kāi)或區(qū)別，在保管上作為一個(gè)獨(dú)立部分處理?？梢酝ㄟ^(guò)色彩管理方法作為啟動(dòng)再次訂貨程序的觸發(fā)器。例如：對(duì)于料箱里的零件，可按庫(kù)存安全警示數(shù)量將零件用黃色膠帶纏繞成一包；按同樣的思路，用紅色膠帶將最低庫(kù)存數(shù)量的零件捆成一包。當(dāng)撕開(kāi)黃色包裝取走一些零件時(shí)，即提醒庫(kù)存保管人員應(yīng)提交備件訂購(gòu)單到采購(gòu)部門，以便再次訂貨時(shí)使用。如果撕開(kāi)紅色包裝，則預(yù)示可能即將發(fā)生庫(kù)存不足的嚴(yán)重情況，就要作為緊急情況督促訂購(gòu)交貨。

TPM設(shè)備維修方式

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對(duì)在用設(shè)備的維修，必須貫徹預(yù)防為主的方針。根據(jù)企業(yè)的生產(chǎn)方式，設(shè)備特點(diǎn)及其在生產(chǎn)過(guò)程中的重要性，選擇適宜的維修方式。通過(guò)日常和定期檢查、狀態(tài)監(jiān)測(cè)和故障診斷等手段切實(shí)掌握設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)。根據(jù)產(chǎn)品質(zhì)量產(chǎn)量的要求和針對(duì)設(shè)備技術(shù)狀態(tài)劣化狀況，分析確定維修類別，編制設(shè)備預(yù)防性維修計(jì)劃。修前應(yīng)充分做好技術(shù)和生產(chǎn)準(zhǔn)備工作，盡可能地利用生產(chǎn)間隙時(shí)間，適時(shí)地進(jìn)行維修。維修中積極采用新技術(shù)、新材料、新工藝和現(xiàn)代管理方法，以保證維修質(zhì)量，縮短停歇時(shí)間和降低維修費(fèi)用。

TPM設(shè)備事故分析

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一般設(shè)備事故由設(shè)備事故單位負(fù)責(zé)人組織有關(guān)職員，在設(shè)備治理部分參加下分析事故原因。如設(shè)備事故性質(zhì)具有典型教育意義，由設(shè)備治理部分組織全廠設(shè)備職員、安全員和有關(guān)職員參加的現(xiàn)場(chǎng)會(huì)共同分析，使大家都受教育。重大及特大設(shè)備事故由企業(yè)主管設(shè)備副廠長(zhǎng)（總工程師）主持，組織設(shè)備、安全、技術(shù)部分和事故有關(guān)職員進(jìn)行分析。必要時(shí)還可組織設(shè)備事故調(diào)查組，吸收相近專業(yè)的技術(shù)職員參加，設(shè)備事故分析原因，制定防范措施，提出處理意見(jiàn)。 　　

TPM特種設(shè)備事故應(yīng)急處理預(yù)案

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特種設(shè)備事故實(shí)行屬地管理、分級(jí)負(fù)責(zé)的原則。特種設(shè)備特別重大事故、特大事故、重大事故處置由市政府負(fù)責(zé)處置；嚴(yán)重事故由縣人民政府及有關(guān)部門組織成立事故調(diào)查組會(huì)同市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局負(fù)責(zé)處置；一般事故由事故發(fā)生單位組織成立事故調(diào)查組負(fù)責(zé)處置。發(fā)生特種設(shè)備特別重大事故、特大事故、重大事故和有人員傷亡的嚴(yán)重事故后，接警人員報(bào)告局領(lǐng)導(dǎo)后，立即將事故發(fā)生情況以傳真、電話報(bào)告縣委、縣政府值班室，同時(shí)報(bào)告市安辦和市局特安科。報(bào)告的內(nèi)容有： 　　

TPM特種設(shè)備分類

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起重機(jī)械，是指用于垂直升降或者垂直升降并水平移動(dòng)重物的機(jī)電設(shè)備，其范圍規(guī)定為額定起重量大于或者等于0.5t的升降機(jī)；額定起重量大于或者等于3t（或額定起重力矩大于或者等于40t·m的塔式起重機(jī)，或生產(chǎn)率大于或者等于300t/h的裝卸橋），且提升高度大于或者等于2m的起重機(jī)；層數(shù)大于或者等于2層的機(jī)械式停車設(shè)備。

TPM企業(yè)資產(chǎn)管理的新涵義

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企業(yè)應(yīng)從內(nèi)部加強(qiáng)無(wú)形資產(chǎn)的核算管理，重視無(wú)形資產(chǎn)的核算和評(píng)估。一方面，企業(yè)應(yīng)建立無(wú)形資產(chǎn)管理責(zé)任制度和無(wú)形資產(chǎn)內(nèi)部審計(jì)制度，應(yīng)設(shè)立專門機(jī)構(gòu)，配備專業(yè)人員，進(jìn)行無(wú)形資產(chǎn)的全面管理；應(yīng)充分關(guān)注自身無(wú)形資產(chǎn)的價(jià)值，加強(qiáng)無(wú)形資產(chǎn)取得、分期攤銷、對(duì)外投資轉(zhuǎn)讓的會(huì)計(jì)核算；應(yīng)實(shí)施無(wú)形資產(chǎn)的監(jiān)管，及時(shí)的對(duì)無(wú)形資產(chǎn)的未來(lái)收益、經(jīng)濟(jì)壽命、資本化率進(jìn)行評(píng)估和確認(rèn)，確保無(wú)形資產(chǎn)的保值增值，從動(dòng)態(tài)上掌握企業(yè)的無(wú)形財(cái)富。特別是現(xiàn)在企業(yè)對(duì)外資產(chǎn)重組的轉(zhuǎn)讓、租賃、兼并收購(gòu)、資產(chǎn)置換等經(jīng)濟(jì)活動(dòng)相當(dāng)頻繁，無(wú)形資產(chǎn)的運(yùn)作和交易顯得格外活躍，通

TPM特種設(shè)備安全事故應(yīng)急預(yù)案

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在盤車操作前，救援人員應(yīng)告知乘客鎮(zhèn)靜等待，勸阻乘客不要強(qiáng)行手扒轎門或企圖出入轎廂，并與維修人員取得聯(lián)系。維修人員應(yīng)了解轎廂被困人數(shù)及健康狀況.轎廂內(nèi)應(yīng)急燈是否點(diǎn)亮.轎廂所停層站位置以便解困工作。告知乘客盡量遠(yuǎn)離轎門或已開(kāi)啟的轎廂門口，不要靠近廳門轎門，不要在轎廂內(nèi)吸煙.打鬧，必須聽(tīng)從操作人員指揮。盤車操作前，通知被困人員盤車已經(jīng)開(kāi)始，請(qǐng)乘客或司機(jī)予以配合。同時(shí)切斷總電源開(kāi)關(guān)，一人用開(kāi)閘扳手打開(kāi)制動(dòng)器，另一人盤車。當(dāng)將轎廂盤至最近層樓面時(shí)（轎門地坎應(yīng)不高于廳門門地坎600mm），應(yīng)停止盤車，使制動(dòng)器復(fù)位。讓

TPM設(shè)備技術(shù)管理經(jīng)驗(yàn)談

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通過(guò)從事設(shè)備技術(shù)管理工作，現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)體會(huì)如下：①要熱愛(ài)設(shè)備技術(shù)管理工作，做到干一行愛(ài)一行。②做好設(shè)備出現(xiàn)故障頻次記錄，故障原因分析，解決問(wèn)題方法。③認(rèn)真檢查日、周、季設(shè)備保養(yǎng)情況，對(duì)已出現(xiàn)的設(shè)備故障零件保養(yǎng)檢查時(shí)認(rèn)真查看，決不能馬虎。④舉一反三，避免類似問(wèn)題反復(fù)發(fā)生。

TPM設(shè)備質(zhì)量信息管理的內(nèi)容

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根據(jù)檢測(cè)工作情況制訂的表格，是做好設(shè)備檢測(cè)工作的基礎(chǔ)資料。如設(shè)備測(cè)試記錄及趨勢(shì)分析表、維修工時(shí)費(fèi)用表、維修計(jì)劃表等。表格填寫要求認(rèn)真、清晰、整潔、真實(shí)、可靠，并做好積累工作。這項(xiàng)工作主要由維修班組來(lái)完成。質(zhì)量信息管理開(kāi)展?fàn)顟B(tài)修的設(shè)備其檢修記錄應(yīng)與檢測(cè)組的設(shè)備故障通知單相對(duì)應(yīng)，設(shè)備檢測(cè)組應(yīng)記錄設(shè)備維修次數(shù)，維修組應(yīng)記錄設(shè)備維修項(xiàng)目。

TPM加強(qiáng)潤(rùn)滑油綜合監(jiān)測(cè)，提高設(shè)備潤(rùn)滑管理水平

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潤(rùn)滑管理是設(shè)備管理的重要內(nèi)容，綜合應(yīng)用理化分析、光譜分析、鐵譜分析技術(shù)，使?jié)櫥芾黹_(kāi)始由定性向定量轉(zhuǎn)變，由經(jīng)驗(yàn)判斷向儀器監(jiān)測(cè)轉(zhuǎn)變，提高了潤(rùn)滑管理的技術(shù)含量，這是科學(xué)管理設(shè)備的必然要求，理化分析為油品選型及按質(zhì)換油提供了依據(jù)；光譜分析能快速反映各種磨粒濃度及掌握設(shè)備劣化趨勢(shì)；而鐵譜分析則能確定異常磨損顆粒的特征，三者的有機(jī)結(jié)合，為判斷設(shè)備的潤(rùn)滑狀態(tài)、確定磨損的部位和磨損程度、開(kāi)展預(yù)測(cè)維修提供了科學(xué)依據(jù)。

TPM從備件ABC分類管理到備件3A庫(kù)存模型應(yīng)用

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一般來(lái)說(shuō)，企業(yè)的備件庫(kù)存數(shù)量都非常龐大，因此在剛開(kāi)始應(yīng)用上述的備件3A分類原則時(shí)可以適當(dāng)簡(jiǎn)化，并采取分批分部門逐步實(shí)施。在基層單位提交備件需求計(jì)劃時(shí)，增加一項(xiàng)備件關(guān)鍵性類別，按照對(duì)生產(chǎn)影響的大小分為四類：重要（A）、較重要（B）、一般（C）和不重要（D），然后分別對(duì)應(yīng)冗余庫(kù)存模型、一般庫(kù)存模型、可短缺庫(kù)存模型和零庫(kù)存模型進(jìn)行管理，使原來(lái)一些信息不明確的備件逐漸進(jìn)入各類模型。備件管理過(guò)程的實(shí)質(zhì)就是不斷了解備件損壞、更換及訂貨規(guī)律，不斷使備件納入不同管理的過(guò)程。

TPM設(shè)備維護(hù)前瞻性預(yù)測(cè)

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根據(jù)設(shè)備數(shù)據(jù)庫(kù)數(shù)據(jù)資料，通過(guò)對(duì)關(guān)鍵設(shè)備潛在故障模式及后果分析的結(jié)果來(lái)調(diào)整設(shè)備維護(hù)方式?？沙掷m(xù)性：1）、根據(jù)目標(biāo)值衡量修改后的預(yù)防性維護(hù)的方法，包括設(shè)備重要、維護(hù)內(nèi)容、故障原因、影響度、改進(jìn)前故障率、原來(lái)預(yù)防性維護(hù)計(jì)劃、現(xiàn)在預(yù)測(cè)性維護(hù)措施、完成時(shí)間、采取措施、改進(jìn)后故障率、修改預(yù)防性維護(hù)的方法以及考核計(jì)算關(guān)鍵設(shè)備備件的壽命周期與關(guān)鍵設(shè)備備件有效庫(kù)存量。2）、不能達(dá)到目標(biāo)值時(shí)提出改進(jìn)措施，包括設(shè)備FMEA模式及后果分析失效確定新的設(shè)備FMEA模式。3）、能達(dá)到目標(biāo)值時(shí)根據(jù)評(píng)審報(bào)告提出新的目標(biāo)值，包括設(shè)備狀況評(píng)

TPM電氣操作危險(xiǎn)點(diǎn)及控制

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電氣操作危險(xiǎn)點(diǎn)是指在操作中有可能發(fā)生危險(xiǎn)的地點(diǎn)、部位、工器具或動(dòng)作等。電氣操作的危險(xiǎn)點(diǎn)預(yù)測(cè)，是指在操作前，對(duì)操作中可能存在的危險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行分析判斷，并采取相應(yīng)措施消除或控制，防止在操作過(guò)程中發(fā)生人身、電網(wǎng)、設(shè)備事故，實(shí)施超前控制的方法之一。操作的危險(xiǎn)點(diǎn)生成有下列幾種情況：